Sezóna 2013 pohledem AMK VČE Autocross Teamu Brožek

Sezóna 2013 pohledem AMK VČE Autocross Teamu Brožek

15.1.2014  7:04  

Fanoušek Autocrossu a zejména pak AMK VČE Autocross Teamu Brožek pan Jiří Marek vyzpovídal pro server Autocross-CZ v Hradci Králové oba jeho jezdce, a to otce Ladislava a syna Jana. Výsledek jejich povídání vám s jeho laskavým svolením přinášíme v následujícím rozhovoru.

Ahoj Láďo a Honzo, jak hodnotíte uplynulou sezónu?

Ladislav (L:): Ahoj Jirko, kladně. Mimo prvního závodu v lotyšské Bausce, kde mi fouklo těsnění motoru a posledního závodu v Maggioře, kde se mi po výborném tréninku poškodily rozvody motoru. Jinak výborná sezona, kterou hodnotím velice kladně.

Jan (J:): Ahoj, loňskou sezónu považuji určitě za mimořádně vydařenou. Kdyby mi někdo řekl, že budu do osmého místa společně s taťkou tak bych si o něm myslel, že spadl z Marsu. Na většině tratí jsem byl totiž poprvé a se zcela neotestovaným vozem. Fabii jsme testovali a ladili doslova a do písmene za provozu. A povedlo se.

Co mohlo být lepší?

L: Všechno. Vzhledem k financím a rozšíření týmu o druhé auto jsem v konečném účtování v tak veliké konkurenci dopadl velice dobře. Prioritou týmu bylo oživit a naučit novou Fabii jezdit s co nejmenšími závadami, což se nám dokonale povedlo.

J: Myslím si, že málo co (kromě pilota :-)). Kluci makali na 110%, technika držela a já se snažil jim moc nepřidělávat práci.

Jak jste byli v průběhu sezóny spokojeni se svými auty?

L: Na to, jak staré auto je, jsem nadmíru spokojen. O 150 koní jinde než špička Evropy, motor a elektronika jede čtvrtou sezonu …

J: Určitě jsem byl spokojený velice moc. Je to nejlepší auto co táta postavil a za to bych mu chtěl moc poděkovat. Dal do něho veškeré zkušenosti a ještě něco navíc. Postupně jsme odladili podvozek, který se velice pěkně chová a dá se dobře odladit na jednotlivé tratě.

Který závod byl podle vás organizačně nejlepší?

L: Jednoznačně Přerov.

J: Myslím si, že všude odvedli perfektní práci. Vypíchnout bych chtěl hlavně organizátory v Saint Igny de Vers, kde je vidět spoustu práce už když jen přijíždíte na závodiště. A dále pak určitě Maggioru za pěkně připravenou trať. Každoročně byla trať rozbitá, ale letos krásně držela pohromadě po celé závody.

Který závod byl podle vás naopak organizačně nejhorší?

L: Seelow.

J: Tohle moc nesleduji, protože se soustředím na závody a techniku. O zbytek věcí se stará manažer (taťka) :-).

Který závod hodnotíte jako svůj nejpovedenější? A proč?

L: Přerov. Jak výsledkem (2. místo), tak i autem, které fungovalo dokonale.

J: Novou Paku. Dokázal jsem tam držet krok s těmi nejlepšími jako je Tamás Kárai a Václav Fejfar. Celé závody jsem byl dobře naladěn, v pátek jsem oslavil 30. narozeniny a tak jsem si chtěl dát ten největší dárek (první pódium v Evropě). Na start finále jsem si vybojoval 3. pozici. Start se mi povedl na jedničku a v zatáčce u depa jsem byl první. Hned v prvním kole jsem však chyboval v zatáčce "U studánky". Najel jsem do ní příliš rychle a nechal jsem se vyvézt do hlubokého, což okamžitě využil Václav Fejfar k mému předjetí. Po této chybě jsem se uklidnil a už jsem si jel s čistou hlavou na druhé pozici. Bohužel nevydržela technika. V „doublované Brožkově zatáčce“ (poslední před cílem) mi praskly oba čepy zavěšení kola vepředu na levé straně. Ztratil jsem veškerou kontrolu nad vozem a po nárazu do svodidel jsem skončil v kotrmelcích.

Který závod hodnotíte naopak jako svůj nejnepovedenější? A proč?

L: Jak jsem již zmínil. První a poslední závod se mi nevyvedl. Největším zklamáním byl ale závod v Nové Pace. V opakovaném finále auto přestalo jet, motor ztrácel výkon. Při hledání závady byla zjištěna porucha zapalovacího kabelu. Auto jelo jen na tři válce…

J: Určitě to je Cunewalde (Matschenberg). Po volném tréninku jsme museli měnit převodovku. To se nám bohužel nepovedlo a v sobotu jsem už nenastoupil. Druhou rozjížďku jsem dokončil, ale ve třetí mi prasklo zavěšení kola a bylo po nadějích na finále.

Kdo nebo co byl(o) letos váš největší soupeř?

L: Každý soupeř, který stál proti mně.  A k otázce co? Finance!

Co děláte v zimní přestávce?

L: Rozhodně neodpočívám. Tým se zaměřuje na celkovou repasi obou aut. Hlavně pak na výkon obou motorů ve spolupráci s panem Callaghanem. Motory už byly expedovány do Holandska do jeho dílny. V neposlední řadě pak také chystáme rekonstrukci a úpravu přepravníku na Škodu Fabia.

J: Odpočívám a věnuji se přítelkyni, Mellise (pes) a rodině. :-)

Jaké jsou vaše plány pro nadcházející sezónu?

L: Velké. Chtěl bych docílit takových výsledků, abych mohl i nadále reprezentovat naši zem a dokázat tak, že patřím ke špici autokrosové divize plechovek.

J: Odstranit mušky na voze, o kterých víme, a když bude štěstí při nás stát tak být v příští sezoně s manažerem stejně úspěšní jako v té uplynulé :-).

Chtěli byste něco vzkázat fanouškům Autocrossu?

L: Aby fanoušci týmu a všichni příznivci na tento hezký sport nezanevřeli. Aby chodili na závody, aby se o tento krásný sport intenzivně zajímali. Kdykoli budou vítáni v našem týmu jak pro rozhovor, tak pro propagační materiály.

J: Chtěl bych všem popřát do nového roku hodně štěstí, protože jak říká můj kamarád: „Na Titaniku byli všichni zdraví“.

 

Chtěli byste na závěr někomu poděkovat?

L: Chtěl bych poděkovat hlavně sponzorům. Zejména firmám Empla AG spol. s r.o., VČ Autoservis s.r.o., ČEZ a.s., panu Fabíkovi, Pneuservisu Plačice s.r.o., Auto Kelly a.s., Hotel Hradec Mlázovice, Penzion Statek Chmelovice, Reklama Boris … Dále mechanikům, kteří na přípravě vozu výborně zapracovali a tím jsme společně oslavili dosaženého výsledku na konci sezony. V neposlední řadě pak všem přátelům, kteří napomáhají našemu týmu.

J: Hlavně taťkovi za to, co pro mě všechno dělá, sponzorům, že i v takové době obětují své finance, klukům co nás podporují na dílně či závodech svojí prací a pílí. Dále přítelkyni a rodině za podporu a trpělivost.

Děkuji vám za příjemné povídání a přeji hodně úspěchů v sezóně 2014.

Pro Autocross-CZ Jiří Marek

 

Tým Autocross-CZ děkuje Jiřímu za spolupráci a k jeho přání se samozřejmě také připojuje.

Video sestřih sezóny 2013 můžete shlédnout ZDE.